{"id":140560,"date":"2026-07-20T10:28:54","date_gmt":"2026-07-20T13:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/?p=140560"},"modified":"2026-07-21T17:39:03","modified_gmt":"2026-07-21T20:39:03","slug":"conexion-alto-delta-finalizo-las-obras-de-puesta-en-valor-en-la-traza-y-comienza-una-nueva-etapa-para-la-conexion-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/2026\/07\/20\/conexion-alto-delta-finalizo-las-obras-de-puesta-en-valor-en-la-traza-y-comienza-una-nueva-etapa-para-la-conexion-vial\/","title":{"rendered":"Conexi\u00f3n Alto Delta finaliz\u00f3 las obras de puesta en valor en la traza y comienza una nueva etapa para la Conexi\u00f3n Vial"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa concesionaria Conexi\u00f3n Alto Delta complet\u00f3 las obras obligatorias de puesta en valor de la Conexi\u00f3n Vial Rosario-Victoria (Ruta Nacional 174), marcando el inicio de una nueva fase orientada al mantenimiento preventivo de rutina y a optimizar la seguridad y el confort de los usuarios. Los trabajos demandaron una inversi\u00f3n 100% privada de m\u00e1s de 12.000 millones de pesos y se ejecutaron en un plazo de seis meses desde la toma de posesi\u00f3n de la ruta. Si bien estas tareas estaban planificadas para desarrollarse a lo largo de un a\u00f1o en algunos casos y m\u00e1s de un a\u00f1o en otros, la firma complet\u00f3 el objetivo en seis meses, desde el traspaso del tramo el 6 de enero de 2026 hasta la firma del Acta de Finalizaci\u00f3n el 13 de julio de 2026, sin requerir aportes ni asistencia del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las intervenciones sobre la traza incluyeron tareas de bacheo superficial y profundo, la colocaci\u00f3n de losas de hormig\u00f3n en el sector de peaje y la reconstrucci\u00f3n total del ingreso a la ciudad de Victoria mediante el mismo material para garantizar mayor durabilidad frente al tr\u00e1nsito pesado. Asimismo, se realizaron trabajos de sellado de grietas y fisuras, fresado de deformaciones y la reparaci\u00f3n de juntas tanto en el puente principal como en los 12 puentes &nbsp;ubicados en la zona de islas. En materia de seguridad vial y se\u00f1alizaci\u00f3n, se renov\u00f3 la totalidad de la carteler\u00eda con <strong>540 carteles nuevos<\/strong> (preventivos, reglamentarios e informativos), mejorando sustancialmente la legibilidad diurna y nocturna, se pintaron los 60 kil\u00f3metros de la ruta y sus accesos con pintura de alta reflectividad, y se repusieron las barandas de defensa met\u00e1licas y peatonales. En el plano fluvial, la instalaci\u00f3n de 12 nuevas boyas y un sistema de radar permiti\u00f3 poner en funcionamiento el balizamiento del puente, una obra estrat\u00e9gica para la seguridad de la navegaci\u00f3n en el R\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las mejoras m\u00e1s significativas para el corredor y su entorno fue la renovaci\u00f3n integral de las luminarias con tecnolog\u00eda LED en el Puente Principal y en la Estaci\u00f3n de Peaje. Esta mejora, proyectada originalmente para un plazo de dos a\u00f1os, fue adelantada por decisi\u00f3n de la concesionaria para completarse en el primer semestre, extendiendo la nueva iluminaci\u00f3n de la Cabecera Victoria hasta el ingreso a la Ruta Provincial 11 de Entre R\u00edos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De forma complementaria, se optimizaron las oficinas de atenci\u00f3n, los accesos y los sanitarios p\u00fablicos de la estaci\u00f3n de peaje, completando la primera etapa con el calce de banquinas, desmalezado y limpieza general de la zona de camino.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"850\" style=\"aspect-ratio: 478 \/ 850;\" width=\"478\" controls src=\"https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Video-2026-07-21-at-4.41.46-PM-1.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entrada en vigencia del nuevo cuadro tarifario<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la aprobaci\u00f3n de esta primera etapa y conforme a lo establecido en el Pliego de Especificaciones T\u00e9cnicas Generales del Contrato de Concesi\u00f3n, comienza a regir el nuevo cuadro tarifario. Los valores vigentes corresponden a la tarifa de oferta presentada por la empresa durante la licitaci\u00f3n, la cual result\u00f3 la m\u00e1s baja del proceso de compulsa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En sinton\u00eda con la pol\u00edtica de unificaci\u00f3n de criterios impulsada para las rutas nacionales del pa\u00eds, se modific\u00f3 adem\u00e1s la configuraci\u00f3n de las categor\u00edas de veh\u00edculos. De este modo, la escala inicia con la Categor\u00eda 0 para motocicletas, mientras que los autom\u00f3viles y camionetas pasan a conformar la Categor\u00eda 1. Las categor\u00edas subsiguientes quedan determinadas estrictamente por la cantidad de ejes del veh\u00edculo; a modo de ejemplo, los chasis con acoplados de 5 ejes se encuadran ahora en la Categor\u00eda 5, sustituyendo el esquema anterior que unificaba los rodados de 5 y 6 ejes en una misma solapa tarifaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"853\" src=\"https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-1024x853.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140561\" srcset=\"https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-1024x853.jpeg 1024w, https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-300x250.jpeg 300w, https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-768x640.jpeg 768w, https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-1536x1280.jpeg 1536w, https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-696x580.jpeg 696w, https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1-1068x890.jpeg 1068w, https:\/\/lt39noticias.com.ar\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/WhatsApp-Image-2026-07-17-at-5.03.32-PM-1.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a el Tramo Oriental, que involucra las Rutas 12 y 14 y el Puente Zarate brazo Largo, esta empresa ha puesto en marcha por primera vez en el pa\u00eds, un sistema de cobro sin dinero en efectivo, pudiendo abonar el paeje con la utilizaci\u00f3n de la oblea del TelePASE y los Totem en las v\u00edas para pagos a trav\u00e9s de tarjetas y billetereas virtuales y QR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pr\u00f3ximas intervenciones y servicios al usuario<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el segundo semestre del a\u00f1o, Conexi\u00f3n Alto Delta dar\u00e1 continuidad al plan de obras junto al mantenimiento de rutina, que comprende el corte de pasto y la limpieza integral de la ruta, accesos y \u00e1reas de peaje de forma permanente. Se realizar\u00e1n los trabajos de losas de hormig\u00f3n adicionales para mejorar la infraestructura en el sector de peaje del lado descendente y los tramos remanentes del nuevo acceso a Victoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00f3ximamente se implementar\u00e1 un sistema de carteler\u00eda de mensajer\u00eda variable en los p\u00f3rticos de ingreso al peaje, el cual brindar\u00e1 informaci\u00f3n en tiempo real sobre el estado de la traza, alertas e intervenciones para un viaje m\u00e1s seguro y confortable, como as\u00ed tambi\u00e9n la incorporaci\u00f3n de balanzas din\u00e1micas para asegurar la carga reglamentaria de los veh\u00edculos, evitando el deterioro prematuro de la calzada.Adem\u00e1s, se encuentran en marcha los estudios t\u00e9cnicos para el reemplazo del tejido perimetral existente por un alambrado nuevo a lo largo de toda la extensi\u00f3n, destinado a evitar el ingreso de ganado vacuno y bovino a la calzada, as\u00ed como a proteger el humedal de actividades prohibidas como la caza y la pesca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a la asistencia en ruta, la concesi\u00f3n mantiene activos sus m\u00f3viles de Seguridad Vial, el servicio propio de gr\u00faas y la atenci\u00f3n en las v\u00edas de cobro. Asimismo, la Oficina de Atenci\u00f3n al Usuario permanece abierta de lunes a s\u00e1bados de 8 a 20 horas para la gesti\u00f3n y retiro de obleas de TelePASE, un dispositivo recomendado por la empresa para agilizar el tr\u00e1nsito y acceder a tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas. En este espacio tambi\u00e9n se centraliza la tramitaci\u00f3n de las exenciones contempladas en el contrato de concesi\u00f3n refrendado con Vialidad Nacional, tales como los pases por discapacidad y para Veteranos de Malvinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa concesionaria Conexi\u00f3n Alto Delta complet\u00f3 las obras obligatorias de puesta en valor de la Conexi\u00f3n Vial Rosario-Victoria (Ruta Nacional 174), marcando el inicio de una nueva fase orientada al mantenimiento preventivo de rutina y a optimizar la seguridad y el confort de los usuarios. 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