Algo de la historia “del Aero”
El 26 de Febrero de 1945, durante la Presidencia de Facto de la Nación Argentina del General Don Edelmiro Julián Farrell, la Intervención Federal de Entre Ríos del General de Brigada Don José Humberto Sosa Molina y la Intendencia Municipal de Victoria del Señor Don Francisco Bilbao, se fundó, en las Siete Colinas, el “Aero Club Victoria”.
En el Acta constitutiva figuran los Doctores y Señores: “Don Juan F. Secco, Don José Gregorio Buzzi, Don Oscar Dellepiane, Don Juan F. Miglioli, Don Lorenzo De María, Don Raúl J. Guilisasti, Don Luis Beghelini, Don Juan C. Cano, Don Luis Yausaz, Don Guido Devalle, Don Oscar W. Laxague, Don Domingo Albornoz, Don Juan de Mata Ibáñez, Don Marcelo Maggio, Don Julio Vera, Don Oscar Escales, Don Fabián F. Fontana, Don Gregorio Rourich, Don Jorge Vicari, Don Raúl R. Trucco, Don Alberto A. Rondot, Don Ovidio Valentín Ramírez, Don Aldo S. Firpo, Don Juan Carlos y Don Domingo Gorvea, Don Julio Maggio, Don Jaime Saltzman, Don Abel Brassesco, Don Juan A. Figueroa, Don José A. Reggiardo, Don Carlos R. Bardou, Don José María Campañaro, Don Florentino Liprandi y Don Abrahan Hutin”.
-Su primer Presidente fue el Doctor Oscar Dellepiane.
-Su primer aviador recibido en la institución, nacido en Victoria, el piloto Hugo Juvenal Sosa (foto en galería, acompañado de otro piloto Tito Manso; más el reconocimiento que le hiciera la institución, en sus Bodas de Plata)
-Su primer mecánico de aviones, Don Angel Bellinzoni.
En la pista se construyeron dos hangares, “el primero se lo denominó Don Teodoro Fels y el segundo Don Jorge Newbery.”
Más tarde, el 23 de Noviembre de 1951 (durante la Presidencia Municipal de Victoria del Señor Don José Tristán Sosa Frutos), “se le otorgó la Personería Jurídica”.
Luego, “como resultado de varios festivales, rifas y contribuciones particulares, se adquirieron dos aviones Pipper PA 28 Cherokee, nuevos de fábricas, modelo 1974 y un Cessna 172, modelo 1975, importados de los Estados Unidos, los que fueron destinados a la Escuela de Pilotaje y también al traslado a los distintos puntos de Santa Fe e inclusive a islas vecinas donde, en esa época, había veinte pistas en uso.”
El mantenimiento de los aviones estuvo bajo la responsabilidad del Señor Don Angel Bellinzoni.
RESUMEN DEPORTIVO
